Como cualquier actorobras públicas o gerente de operaciones, probablemente tenga un parque de máquinas con muchos maquinaria de construcción, incluyendo volquetes, máquinas de demolición y movimiento de tierras, pero también retroexcavadoras.
Con el aumento de los precios de los combustibles, especialmente GNR En los últimos años, la gestión presupuestaria relativa a la envolvente energética se ha convertido en un desafío cada vez más complejo para los gestores. Reducir tu consumo es una cosa, hay soluciones y nosotros te las presentamos. Pero antes de abordar los diferentes puntos, debemos empezar por calcular correctamente el consumo de combustible de sus máquinas para poder analizar los efectos de las soluciones implementadas.
Comencemos con este punto tomando el ejemplo de la Consumo de combustible de una retroexcavadora.
¿Cómo calcular el consumo de una retroexcavadora?
Además de los datos provenientes de sistemas electrónicos, sólo el método manual es 100% confiable para determinar el consumo de combustible de los vehículos de construcción, tanto en el sector vial como en los utilizados para el trabajo.
El método de cálculo
Se trata de medir la cantidad de combustible consumida por el vehículo en servicio, independientemente del tipo de combustible que utilice. Estamos de acuerdo, existen sistemas integrados en todos los ámbitos, pero su precisión no es 100% fiable.
Para que así sea se deberá aplicar el siguiente método de cálculo:
- Conozca la capacidad total del tanque de combustible, luego llénelo al máximo y anote la cantidad de litros agregados. Si queda algo en el interior antes de repostar, puedes restar la capacidad total por la cantidad de litros añadidos para obtener la diferencia.
- Utilice su máquina para realizar trabajos habituales sin cambiar su velocidad de ejecución. Este parámetro de velocidad y potencia utilizada es muy importante para un resultado realista. Recuerda poner tu cuentakilómetros en 0 si quieres un cálculo por km.
- Puedes utilizar la retroexcavadora hasta que se quede sin combustible o dejar un periodo de tiempo, por ejemplo 2 horas y repostar, anotando el número de litros añadidos. Luego tendrás la cantidad de combustible consumido durante el número de horas trabajadas.
No olvides anotar el número de kilómetros recorridos y el número de horas de uso. Entonces tienes dos soluciones. Quiere reducir este consumo por kilómetro, por ejemplo.
Todo lo que tienes que hacer es realizar un cálculo cruzado:
- Litros consumidos x 100 km/por número de kilómetros recorridos = consumo de retroexcavadora cada 100 km
Sin embargo, este cálculo no es muy relevante cuando se utilizan equipos de construcción. En general intentaremos realizar un cálculo por hora de trabajo para conocer el consumo.
En este caso :
- número de litros consumidos/número de horas trabajadas = consumo por hora.
¿Cuál es el consumo medio de un día?
Varios datos influyen en el consumo de una retroexcavadora a lo largo del día, entre ellos:
- El tamaño y peso del vehículo (retroexcavadoras, camiones, tractores, equipos agrícolas)
- Eficiencia de combustible, potencia y tecnología de motores.
- Conducción (frenadas, obstáculos, velocidad)
- Uso (regulable)
- El terreno (estado de la carretera, pendientes, superficie)
- Mantenimiento del vehículo (nivel de aceite, presión de neumáticos).
Para que te hagas una idea, aunque es imposible dar un valor de consumo exacto, una retroexcavadora consume una media de entre 8,5 L y 10 L por hora, en una jornada de trabajo equivalente a 8 horas.
¿Qué combustible para una retroexcavadora?
Las retroexcavadoras, como cualquier otro vehículo no convencional, utilizan generalmente GNR como combustible. El Gasóleo No Carretera es un combustible diésel especialmente diseñado para vehículos agrícolas, forestales y de construcción, que presenta dos características particulares. El GNR se tiñe de rojo para diferenciarlo del diésel tradicional y desde el punto de vista fiscal es más económico, porque ofrece ventajas como el reembolso de una parte de estos productos energéticos por parte del gobierno (TICPE).
Por el lado de los precios, el GNR evoluciona en función del precio del petróleo y de los distintos acontecimientos que afectan al mercado del petróleo. Recientemente, el precio del GNR ha aumentado debido a factores geopolíticos (conflicto entre Rusia y Ucrania), responsables del aumento del petróleo.
Además del aspecto financiero, que ya tiene un gran impacto, está también la cuestión del clima. El consumo de una retroexcavadora (y otras máquinas) es enorme y por tanto libera elevadas emisiones de CO2. En este sentido, existen algunas buenas prácticas que implementar para reducir el presupuesto de combustible y contaminar menos.
¿Cómo reducir el consumo de tu retroexcavadora?
Organización y conducción ecológica
Para reducir eficazmente el consumo de su retroexcavadora , es aconsejable optimizar la organización de cada sitio para limitar los desplazamientos, lo que, por supuesto, repercutirá directamente en el uso. Entonces, fórmate y adopta la conducción , una excelente iniciativa para minimizar tu impacto medioambiental y reducir el desperdicio de energía.
Consiste en adoptar una conducción flexible anticipando el recorrido para evitar aceleraciones y frenadas bruscas. La conducción eco-responsable también significa estabilizar la velocidad de movimiento de la retroexcavadora evitando, si es posible, paradas prolongadas y apagando elementos no obligatorios como el aire acondicionado o las luces de circulación diurna cuando no sean necesarios.
Elegir el equipo de construcción adecuado
Para maximizar la eficiencia de una retroexcavadora, es necesario utilizar el modelo que mejor se adapte a las necesidades del sitio actual. El problema del “sobreequipamiento” es más común de lo que pensamos. Adaptar la potencia y el tamaño de la máquina a las necesidades del lugar es una acción inteligente para minimizar las externalidades negativas.
La importancia del mantenimiento.
El mantenimiento de cualquier vehículo es de capital importancia y debe realizarse periódicamente, aunque sólo sea por seguridad, comodidad de trabajo, pero sobre todo para limitar el consumo de combustible de la retroexcavadora por desgaste de piezas. Asegúrese de drenar los filtros de aceite y combustible, especialmente durante el uso intensivo, para mantener un motor limpio y funcional.
Compruebe el sistema de refrigeración, así como las mangueras y los radiadores en busca de fugas, deformaciones o grietas. El sistema de escape no debe estar obstruido, de lo contrario reducirá el rendimiento del motor y contribuirá a aumentar las emisiones nocivas para el medio ambiente.
El módulo ECOLOW para Obras Públicas
La caja que desarrollamos en ECOLOW es una tecnología que, además de todas estas prácticas, permite reducir entre un 12% y un 15% el consumo de maquinaria de obra pública y forestal. Las numerosas pruebas realizadas a lo largo de varios años y los resultados de campo observados durante nuestra expansión confirman la eficacia de nuestro módulo de ahorro de combustible.
La principal ventaja es que el sistema se considera un accesorio del mercado de accesorios y, como tal, no afecta los componentes del ensamblaje y, por lo tanto, no influye en la garantía del fabricante. Intercambiable y garantizado, podrás instalarlo con tranquilidad en diferentes vehículos de tu flota. No dude en ponerse en contacto con nuestros equipos o visitar nuestro sitio con más detalle para obtener información.