Bu makale, karayolu taşımacılığında operatörlerin kamyon yakıt tüketimini kontrol etme yeteneğinin karşılaştığı çeşitli zorlukları ve etkilerini ele almayı amaçlamaktadır . Ardından, bu tüketimi azaltmak için alternatif çözümler önermektedir.
Bir kamyonun yakıt tüketimi nasıl hesaplanır?
Yakıt tüketiminizi nasıl hesaplarsınız?
Filo yöneticileri, yakıtın ikinci en büyük gider kalemi olduğunu ve bu nedenle bütçenizde izlenmesi gereken kritik bir unsur olduğunu bilirler. Bu giderin mali durumunuz üzerindeki etkisini doğru bir şekilde değerlendirmek için, yakıt tüketimini doğru bir şekilde hesaplamak . Bu, taşınan yük, brüt araç ağırlığı (GVW), kat edilen mesafe, ortalama hız ve hava koşulları gibi çeşitli değişkenleri dikkate almayı gerektirir. Diğer faktörler arasında lastiklerin ve motorun durumu, yolculuk sırasında yapılan duraklama sayısı, araç tipi vb. yer alır.
Araç performansı ile ilgili bilgileri toplayan veri kaydediciler (araç içi kaydediciler olarak da adlandırılır) mevcut olsa da , bu sistemlerin de sınırlamaları vardır. Yakıt tüketimini etkileyebilecek bazı faktörleri dikkate almazlar ve daha hassas bir tahmin gerektirirler. Örneğin:
- Yakıt kalitesi: Farklı yakıt türleri arasındaki kalite farklılıkları , bir kamyonun yakıt tüketimini etkileyebilir .
- Yol koşulları: eğim, rüzgar veya trafik sıkışıklığı. Yakıt tüketimi hesaplanırken bu faktörler dikkate alınmalıdır .
- Sürüş alışkanlıkları: Hızlanma ve frenleme dikkate alınır, ancak şerit değiştirme, ani manevralar gibi tüm davranışlar dikkate alınmaz
Bu nedenle, nakliyecilerin bir kamyonun yakıt tüketimini doğru bir şekilde değerlendirebilmeleri ve böylece enerji performanslarını optimize etmek için gerekli noktaları belirleyebilmeleri için , manuel hesaplama yöntemlerini kullanmak her zaman faydalıdır :
- Öncelikle depoyu maksimum seviyeye kadar doldurun; doldurduktan sonra ve yola çıkmadan önce, depoya konulan yakıt miktarını (litre cinsinden) ve aracın kat ettiği mesafeyi not edin (veya sıfırlayın).
- Kamyonun yakıtı bitene kadar sürdükten sonra aracı durdurun ve kilometre sayacını kaydedin. Kat edilen mesafeyi bulmak için önceki kilometre sayacını bu değerden çıkarın.
- Basit bir işlem yapın: depoya konulan litre sayısını 100 ile çarpın ve ardından kat edilen kilometre sayısına bölün.
- Bu size 100 km'de ortalama yakıt tüketiminizi litre cinsinden verir.
Dizel bir kamyonun menzili ne kadardır?
Fransa'da, ağır yük araçlarının ortalama olarak 100 km'de 35 ila 40 litre yakıt tükettiği tahmin ediliyor . Dizel yakıt giderek daha fazla eleştirilse de, özellikle menzili ve sağlayabildiği güç nedeniyle karayolu taşımacılığı sektöründe en yaygın kullanılan motor olmaya devam ediyor
Dizel kamyonların menzili hakkında genel bir fikir edinmeniz için , işte bazı karşılaştırma noktaları:
Örneğin, 19 tonluk bir kamyon ortalama 100 km'de 28 litre yakıt tüketir; bu da 490 litrelik bir depo için yaklaşık 1750 km'lik bir menzil anlamına gelir.
40 tonluk bir kamyonun yaklaşık 100 km'de 34 litre yakıt tükettiği ve 490 litrelik bir depo ile 1440 km menzile ulaşabildiği tahmin edilmektedir. Son olarak, arka kapağı olan 20 m³'lük bir kamyonun yakıt tüketimi ise sadece 100 km'de 9,5 litredir.
CNR (Ulusal Karayolu Taşımacılığı Konseyi) tarafından göz ardı edilen Karayolu Taşımacılığı Ekonomik Gözlemevi'nin yakın tarihli bir raporuna göre , yakıt, yarı römorklu veya ağır yük araçlarının toplam maliyetinin önemli bir bölümünü oluşturuyor: "yılda ortalama 120.000 km için 40.000 €'dan fazla." Yukarıda belirtilen bu tür araçların ortalama yakıt tüketimi dikkate alındığında, yakıt maliyetleri tek başına aracın toplam işletme maliyetinin "%25'ini" oluşturuyor.
Bu bulgu dikkat çekici ve yakıt tüketimini azaltmak için harekete geçme ihtiyacını daha da haklı çıkarıyor . Yakıt tüketimi, özellikle sera gazı emisyonları ve hava kirliliği açısından çevre üzerinde de önemli bir etkiye sahiptir.
Ekonomik verimliliği korurken bu ekolojik etkiyi en aza indirmek için, kamyon yakıt tüketimini azaltmanın yollarını aramak önemlidir.
Ağır yük araçlarının yakıt tüketiminin etkileri nelerdir?
Otomotiv pazarında olduğu gibi, karayolu taşımacılığı sektörü de artan enerji fiyatlarından muaf değil. Yakıt tüketiminin etkileri çok çeşitli ve bunu kontrol etmek, bir taşımacılık şirketinin işletme maliyetlerini optimize etmede kritik bir faktör haline geliyor. Performansı artırmak için motorlarını ve araç tasarımlarını optimize eden güvenilir üreticileri kullanmak ilk adımdır. Bu alandaki son gelişmelere rağmen, finansal ve çevresel riskler aynı kalmaktadır.
Operatörler için finansal riskler
Taşımacılıkta kar marjları daralıyor, müşteriler giderek daha talepkar hale geliyor ve son derece rekabetçi bir pazarda giderek daha rekabetçi fiyatlarla daha gelişmiş hizmetler bekliyorlar. finansal riskler oldukça büyük.Kamyon yakıt tüketimi, bir taşımacılık şirketinin bütçesini önemli ölçüde etkiliyor, ancak sadece bu değil. Bu teslimat yöntemini kullanan göndericiler ve müşteriler de etkileniyor.
Son birkaç yıldır neredeyse tüm maliyet kalemlerinde artış yaşandı ve Covid sağlık kriziyle birlikte lojistik şirketleri, bu artışa ayak uydurmak, hizmetlerini güvence altına almak ve operasyonlarının dengeli yönetimini sürdürmek için çabalarını ikiye katlamak zorunda kaldılar.
Son olarak, artan çevre bilinci, daha çevreci alternatiflerin geliştirilmesini teşvik ediyor ve yavaş yavaş daha az kirletici olan ve böylece karayolu taşımacılığı sektöründe. Bununla birlikte, tüm bir filoyu elektrikli araçlara dönüştürmek büyük bir yatırım anlamına geliyor ve şu soruyu gündeme getiriyor: Elektrikli araçlara geçiş, artan talebi karşılamak ve küresel ölçekte kirlilikle etkili bir şekilde mücadele etmek için yeterince verimli mi?
Ağır yük araçlarının tüketimiyle ilgili çevresel sorunlar
Bazı araştırmalara göre ve konu hakkındaki farklı görüşlere rağmen, karayolu taşımacılığı en çok kirletici gaz yayan sektörlerden biri olmaya devam etmektedir. Bu nedenle, hem büyük gruplar hem de bağımsız işletmeciler, çevre koruma ve halk sağlığının önemli zorluklarında vazgeçilmez oyuncular olarak kabul edilmektedir. Ağır yük araçlarının tüketimi, salt finansal değerlendirmelerin ötesine geçmektedir ve bir kamyonun karbon ayak izi Çevre kirliliğine neden olan emisyonları azaltmaya yönelik kapsamlı çabaların konusu haline gelmelidir.
Mevzuat sürekli gelişiyor ve her şirketin karbon ayak izine vergi getirilmesi şaşırtıcı olmazdı. Bu nedenle, nakliyeciler karbon ayak izlerini hesaplamaya ve lojistik faaliyetlerinin çevresel etkisini azaltmaya giderek daha fazla önem veriyor ve hizmet sağlayıcılarını da aynı şeyi yapmaya teşvik ediyorlar. Taşıyıcılar, rekabetçi kalmak istiyorlarsa, pazar paylarını rakiplerine kaptırmamak için önlemler almak zorunda kalıyorlar.
Yakıt tüketimini nasıl azaltabiliriz?
Genel olarak, kamyonlarının yakıt tüketimini azaltmak yıllardır rota optimizasyonu, yük faktörü optimizasyonu, ekonomik sürüş eğitimi, alternatif yakıt kullanımı gibi uygulamaları benimsiyorlar.
Karayolu araçlarında yakıt tüketimi başka faktörlere de bağlıdır:
Öncelikle, bir nakliye şirketinin filosundaki her aracın optimum performans sağlaması için düzenli bakım görmesi gerekir. Bujiler ve enjektörler gibi aşınmış parçalar, aşınmış lastikler gibi yakıt tüketimini artırır.
Araç bakımının yanı sıra, sürüş tekniği de yakıt tüketimini etkiler. Çevre dostu sürüş, düzensiz hızlanma veya ani frenleme olmadan, sabit bir hızda düzgün sürüşe öncelik verir; çünkü agresif ve dengesiz sürüş yakıt maliyetlerini artırır.
Son olarak, bazı kamyon modelleri daha etkili motorları sayesinde daha yakıt tasarruflu olmalarıyla bilinir. Karayolu taşımacılığı uzmanlarından elde edilen verilere göre, bu sektördeki en yakıt tasarruflu araçlar Mercedes markasına ait olanlardır.
Bu önerilerin tümüne yatırım yapmak ve bunlara bağlı kalmak kaçınılmaz olarak önemli bir etki yaratacaktır. Ancak kamyonlarınızın yakıt tüketimini ve emisyonlarını azaltmak için aktif, basit ve etkili bir adım atmak istiyorsanız, ECOLOW teknolojisi şu anda piyasadaki tek gerçekten etkili yakıt tasarrufu sağlayan aksesuardır
ECOLOW yakıt tasarrufu modülü teknolojisi.
ECOLOW yakıt tasarrufu cihazı, karayolu taşımacılığında enerji tüketimini ve kirletici emisyonları azaltan, %100 Fransa'da üretilmiş yenilikçi ve güvenilir bir çözümdür. Yakıt hattına monte edilen bu cihaz, orijinal motor bileşenlerini etkilemeden veya değiştirmeden yakıtın moleküler yapısını ve kalorifik değerini değiştirerek yanmayı optimize eder.
Ortalama olarak, ECOLOW modülü, kullanılan modellere ve sürücülerin sürüş tekniklerine bağlı olarak, karayolu araçlarının enerji tüketimini %5 ila %7* oranında azaltır. Bu teknoloji bu nedenle kirletici emisyonlarını ve AdBlue tüketimini de azaltır.
* Bazı soğuk hava yakıtlarında (GNR) sonucun azaldığı veya hatta tamamen ortadan kalktığı unutulmamalıdır.
Kolay kurulumlu olan bu modül, üretici garantinizi etkileyecek herhangi bir mekanik değişiklik gerektirmez. ECOLOW yakıt tasarruf kutusu, her türlü motor ve yakıtla uyumludur; bu da onu karayolu taşımacılığı sektöründe acilen benimsenmesi gereken evrensel ve değiştirilebilir bir ürün haline getirir!