Como cualquier actor deobras públicas o gerente de operaciones, probablemente tenga una flota de máquinas con muchas equipos de construcción, incluyendo camiones volquete, equipos de demolición, maquinaria para movimiento de tierras, pero también retroexcavadoras.
Con el aumento de los precios del combustible, en particular el GNR En los últimos años, la gestión de los presupuestos relacionados con la energía se ha convertido en un desafío cada vez más complejo para los gerentes. Reducir el consumo es una cosa; existen soluciones, y se las presentaremos. Pero antes de abordar los diversos puntos, debemos comenzar por calcular correctamente el consumo de combustible de sus máquinas para poder analizar los efectos de las soluciones implementadas.
Comencemos con este punto tomando el ejemplo de la consumo de combustible de una retroexcavadora.
¿Cómo se calcula el consumo de combustible de una retroexcavadora?
Aparte de los datos procedentes de sistemas electrónicos, solo el método manual es 100% fiable para determinar el consumo de combustible de los vehículos de construcción, tanto los del sector vial como los utilizados para trabajos.
El método de cálculo
El objetivo es medir la cantidad de combustible que consume el vehículo durante su funcionamiento, independientemente del tipo de combustible que utilice. Coincidimos en que existen sistemas a bordo en todos los sectores, pero su precisión no es del 100%.
Para que así sea, debe aplicarse el siguiente método de cálculo:
- Conoce la capacidad total del tanque de combustible, llénalo al máximo y anota la cantidad de litros añadidos. Si aún queda combustible antes de llenarlo, puedes restar la cantidad de litros añadidos a la capacidad total para calcular la diferencia.
- Utilice su máquina para realizar sus tareas habituales sin modificar la velocidad de funcionamiento. Este parámetro de velocidad y potencia es fundamental para obtener un resultado realista. Recuerde poner el cuentakilómetros a cero si desea calcular la distancia recorrida por kilómetro.
- Puedes usar la retroexcavadora hasta que se quede sin combustible, o planificar un periodo de tiempo específico, por ejemplo, 2 horas, y repostar, anotando la cantidad de litros añadidos. Esto te dará la cantidad de combustible consumido durante las horas trabajadas.
No olvides anotar el número de kilómetros recorridos y el número de horas de uso. Luego tienes dos opciones. Puedes, por ejemplo, convertir este consumo a una base por kilómetro.
Ahora solo tienes que realizar un cálculo cruzado:
- Litros consumidos x 100 km / por el número de km recorridos = consumo de la retroexcavadora por 100 km
Sin embargo, este cálculo no es muy relevante al usar maquinaria de construcción. Generalmente, el consumo de combustible se calcula por hora de trabajo.
En este caso :
- Número de litros consumidos / número de horas trabajadas = consumo por hora.
¿Cuál es el consumo diario promedio?
Varios factores influyen en el consumo de combustible de una retroexcavadora durante el día, entre ellos:
- El tamaño y el peso del vehículo (retroexcavadoras, camiones, tractores, maquinaria agrícola)
- Eficiencia energética, potencia y tecnología de motores
- Conducción (frenado, obstáculos, velocidad)
- Uso (con intensidad variable)
- El terreno (condiciones de la carretera, pendientes, superficie)
- Mantenimiento del vehículo (nivel de aceite, presión de los neumáticos).
Para que se hagan una idea, aunque es imposible dar un valor de consumo exacto, una retroexcavadora consume de media entre 8,5 y 10 litros por hora, en una jornada de construcción equivalente a 8 horas.
¿Qué combustible debe usar una retroexcavadora?
Las retroexcavadoras, al igual que otros vehículos todoterreno, suelen utilizar GNR (diésel no vial) como combustible. El GNR es un diésel diseñado específicamente para vehículos agrícolas, forestales y de construcción, y presenta dos características particulares. En primer lugar, el GNR se tiñe de rojo para distinguirlo del diésel tradicional; y en segundo lugar, desde el punto de vista fiscal, resulta más económico, ofreciendo ventajas como los reembolsos gubernamentales sobre una parte de estos combustibles (TICPE).
En cuanto al precio, la libra checa fluctúa según el precio del petróleo y diversos acontecimientos que afectan al mercado petrolero. Recientemente, el precio de la libra checa ha aumentado debido a factores geopolíticos (el conflicto entre Rusia y Ucrania), que son responsables del alza de los precios del petróleo.
Más allá del ya significativo impacto financiero, surge también el problema del cambio climático. El consumo de combustible de una retroexcavadora (y otra maquinaria pesada) es enorme y, por lo tanto, genera importantes emisiones de CO2. En este sentido, existen algunas buenas prácticas que puede implementar para reducir sus costos de combustible y minimizar la contaminación.
¿Cómo reducir el consumo de combustible de su retroexcavadora?
Organización y conducción ecológica
Para reducir eficazmente el consumo de combustible de su retroexcavadora, es recomendable optimizar la organización de cada obra para limitar los desplazamientos, lo que, por supuesto, repercutirá directamente en su uso. Además, capacitarse entécnicas de conducciónes una excelente manera de minimizar el impacto ambiental y reducir el desperdicio de energía.
Esto implica adoptar un estilo de conducción suave, anticipándose a la ruta para evitar aceleraciones y frenadas bruscas. La conducción ecológicatambién significa mantener una velocidad constante para la retroexcavadora, evitando paradas prolongadas siempre que sea posible y apagando funciones no esenciales como el aire acondicionado o las luces de circulación diurna cuando no sean necesarias.
Elegir el equipo de construcción adecuado
Para maximizar la eficiencia de una retroexcavadora, es fundamental elegir el modelo que mejor se adapte a las necesidades específicas del proyecto. El exceso de equipamiento es más común de lo que se piensa. Ajustar la potencia y el tamaño de la máquina a los requisitos de la obra es una forma inteligente de minimizar los costos indirectos.
La importancia del mantenimiento
El mantenimiento regular de cualquier vehículo es de suma importancia, no solo para la seguridad y la comodidad del conductor, sino especialmente para minimizar el consumo de combustible al reducir el desgaste de las piezas. Asegúrese de cambiar el aceite y los filtros de combustible con regularidad, sobre todo durante periodos de uso intensivo, para mantener el motor limpio y en buen funcionamiento.
Revise el sistema de refrigeración, las mangueras y el radiador para detectar fugas, deformaciones o grietas. El sistema de escape no debe estar obstruido, ya que esto reduce el rendimiento del motor y aumenta las emisiones contaminantes.
El módulo ECOLOW para Obras Públicas
El dispositivo que desarrollamos en ECOLOW es una tecnología que, además de todas estas prácticas, reduce el consumo de combustible entre un 12 % y un 15 % en maquinaria de construcción y forestal. Numerosas pruebas realizadas durante varios años y los resultados de campo observados durante nuestra expansión confirman la eficacia de nuestro módulo de ahorro de combustible.
La principal ventaja es que el sistema se considera un accesorio de posventa y, como tal, no afecta al equipo original ni a la garantía del fabricante. Es intercambiable y cuenta con garantía, por lo que puede instalarlo con total confianza en diferentes vehículos de su flota. No dude en contactar con nuestro equipo o visitar nuestra página web para obtener más información.