Os tratores desempenham inúmeras funções em diversas explorações agrícolas e estão entre as máquinas essenciais para a produtividade dos agricultores. No entanto, também consomem muita energia, e o consumo de combustível dos tractores agrícolas está a tornar-se uma das despesas que os agricultores precisam de monitorizar com mais atenção. Com o aumento dos preços dos combustíveis, principalmente do gasóleo não rodoviário (GNR), nos últimos anos, o orçamento de combustível de uma exploração agrícola está a crescer, para não mencionar os aumentos gerais de outros custos operacionais essenciais, como as matérias-primas.
Apesar de já existirem combustíveis alternativos, máquinas mais modernas que consomem menos e outras soluções, continua a ser fundamental saber calcular com precisão o consumo de combustível dos tratores para analisar e implementar ações que visem a poupança de combustível.
Qual o consumo de combustível de um tractor agrícola?
Como foi referido na introdução, o combustível é, de longe, a fonte de energia mais utilizada na agricultura francesa. A unidade de medida do consumo de combustível de um tractor agrícola é expressa em g/kWh ou litros. A unidade g/kWh tem a vantagem de permitir a comparação do desempenho energético de vários tractores, ou melhor, dos seus motores, independentemente da velocidade, do terreno ou da carga. O consumo expresso em litros pode parecer algo inconsistente à primeira vista, embora a conversão seja sempre possível. Por exemplo, pode dizer-se geralmente que um tractor de 80 cv consome 35 a 40 litros por cada 100 km , mas isso não faz muito sentido em comparação com g/kWh.
De facto, o consumo em g/kWh tem em conta a quantidade de combustível consumida pelo motor para produzir uma unidade de energia (1 kWh). Um motor com baixo consumo em g/kWh será, por isso, considerado mais eficiente em termos de consumo de combustível e mais eficaz.
Vejamos agora alguns exemplos baseados na potência do motor. Estes são, obviamente, valores médios que podem variar significativamente em função das condições de utilização e da manutenção geral do veículo.
Consumo de combustível de um tractor de 150 cv
Para um tractor de 150 cavalos, o consumo de combustível situar-se-á entre os 217 e os 272 g/kWh na opção mais económica.
Para converter este resultado em litros, é necessário saber a duração da operação e a percentagem de potência utilizada. Suponhamos que o tractor funciona durante duas horas a 80% da sua capacidade; o consumo seria, portanto, de aproximadamente 50 litros.
Consumo de combustível de um tractor agrícola de 200 cv
Para um tractor agrícola de 200 cavalos, o consumo situa-se entre os 214 e os 263 g/kWh para os modelos com boa eficiência.
Se a potência mecânica do tractor for igual ou superior a 2 cv/ha, os custos de mecanização e o consumo de energia aumentam exponencialmente. Para calcular o custo das máquinas agrícolas, basta utilizar 0,1 L/cv/h como valor de referência.
Tomemos como exemplo um trator de 155 cv; consumirá aproximadamente 15,5 L/hora. Se o preço do gasóleo for de 0,65€/L, o custo do combustível para o tractor será de 10€/hora.
Qual o trator que consome menos combustível?
É importante saber que, durante os testes em dinamómetro, quanto maior for a potência máxima medida na tomada de força (TDF), menor será o consumo de combustível de um determinado trator agrícola e maior será a eficiência energética do motor. Os testes foram realizados para criar os vários rankings abaixo. Listamos os tratores mais económicos do mercado com uma potência entre os 100 e os 120 cavalos:
- O Lindner Geotrac 104 ep: O menor consumo de combustível é de 219 g/kWh às 1.300 rpm. Tem uma eficiência operacional de 39%. É mais económico que o Lintrac 90 e o New Holland T5.110 Electro Command.
- Empatados em segundo lugar estão o Claas Atos 350, o Massey Ferguson 5711, o Deutz-Fahr 5115 e o John Deere 5100R: todos os quatro absorvem 245 g/kWh.
- Com um desempenho equivalente, em terceiro lugar, estão o Kioti PX 1153, o Kubota M5111 e o Valtra A104: consomem 250 g/kWh.
Para tractores com potência entre 120 e 150 cavalos:
- O New Holland T6. 165 Dynamic Command consome em média 217 g/kWh e tem uma eficiência de 40% a uma rotação do motor de 1.600 rpm. Possui um motor FPT de 4,5 litros.
- O Frendt 313 Vario e o Case IH Luxxum 120 estão ambos em segundo lugar: 223 g/kWh de consumo de combustível. O Case IH possui um motor FPT de 3,4 litros e quatro cilindros.
- O Landini 6-145 Roboshift: consome 272 g/kWh e tem uma eficiência de utilização de 32%.
Por fim, em relação aos motores com potência entre os 150 e os 200 cavalos:
- O Case IH Puma 150 CVX e o Fendt 718 Vario consomem 214 g/kWh às 1.500 e 1.300 rpm, respetivamente. A sua eficiência é de 41%. O Case IH está equipado com um motor FPT de 6,7 litros.
- O New Holland T6. 180 Dynamic Command consome, em média, 219 g/kWh.
- O tractor Massey Ferguson 7716 dyna-VT consome 220 g/kWh.
Em todas as categorias, desde tratores com potência entre 100 e mais de 300 cavalos, o mais económico e potente é o Fendt 1046 Vario, com um consumo de combustível de 204 g/kWh e uma potência máxima de 460 cavalos. A sua eficiência operacional é de 43%.
O aumento dos preços dos combustíveis agrícolas
Que tipo de combustível é necessário para um trator agrícola?
Os agricultores utilizam GNR ou gasóleo não rodoviário no seu trabalho.
A diferença em relação ao gasóleo é que este tem uma cor avermelhada que permite a sua identificação, enquanto o gasóleo como o conhecemos é transparente.
O aumento do preço do GNR
O aumento do preço do gasóleo para utilização fora de estrada está a afectar directamente os agricultores, que enfrentam dificuldades financeiras. De facto, durante vários anos, e particularmente desde 2021, o preço do gasóleo para utilização fora de estrada foi de 0,70€ por litro. No ano seguinte, em 2022, subiu para 0,90 € e, depois, para 1,60 € por litro. Hoje, em 2023, o seu preço é de aproximadamente 1,278€.
Daí a crescente importância de implementar ações e utilizar as boas práticas e tecnologias existentes para minimizar o consumo de combustível nos tratores agrícolas.
Como reduzir o consumo de combustível do seu tractor?
Melhores práticas da ADEME
Para reduzir o consumo de combustível do seu trator e, principalmente, os custos associados, vamos dar-lhe algumas dicas:
- Ao comprar, escolha a opção "tomada de força económica", ou "40 km/h" ou ainda "impulso".
- Não escolha um trator demasiado potente: o objetivo é evitar o excesso de mecanização. É preciso adaptar a máquina às suas necessidades e à sua atividade para não acabar com um trator mais potente do que o necessário.
- Escolher os pneus certos: quanto mais duráveis e adequados às suas necessidades, maior será a sua vida útil. Isto também reduz a frequência de compra de pneus. É crucial verificar a pressão dos pneus regularmente. A pressão incorreta dos pneus pode aumentar o consumo de combustível até 15%.
- Verificar o trator com testes técnicos em bancada e afinar o motor: ao realizar a manutenção da mecanização do trator, a verificação destes dois parâmetros resulta numa poupança de 1,5 litros de combustível e traduz-se, em média, num ganho de 400 a 500€.
- Faça um curso de condução ecológica: as práticasde condução ecológica.
O módulo ECOLOW para máquinas agrícolas
As soluções acima referidas, embora eficazes, são insuficientes para garantir a máxima poupança. A questão do consumo de combustível dos tractores agrícolas não é apenas financeira, mas também ambiental. Torna-se essencial tomar medidas neste sentido, e é por isso que a ECOLOW, após muitos anos de investigação e testes, desenvolveu um módulo de poupança de combustível concebido especificamente para o sector agrícola.
Desde 2018 que ajudamos empresas como a sua a reduzir os custos com o gasóleo e o impacto ambiental com o nosso sistema patenteado e homologado na Europa. Este sistema otimiza a combustão do gasóleo não rodoviário, reduzindo o consumo em 12 a 15%. As nossas unidades não intrusivas adaptam-se a equipamentos agrícolas e florestais sem afetar a garantia e cumprem as normas europeias.